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Il futuro della mobilità sostenibile secondo Toyota
La visione di Toyota per una mobilità sostenibile, l’evoluzione delle tecnologia elettrificate, i principi di funzionamento del Full Hybrid Electric Toyota, Mirai ed il ruolo dell’Idrogeno.
15/05/2018

Questo il tema della lectio magistralis che si è svolta giovedì 10 maggio presso il Politecnico di Milano. Sono questi alcuni dei temi trattati da Toyota Motor Italia, rappresentata da l’Ing. Andrea Enrico Saccone – Toyota Motor Italia General Manager Service Excellence & Innovation, e dall’Ing. Marco Bello – Toyota Motor Italia Product Quality & Warranty Manager, nell’ambito della lectio magistralis che si è svolta giovedì 10 maggio presso il Politecnico di Milano, nella sede di Bovisa. Insieme al Prof. Cheli del Politecnico, si sono discussi i principali temi legati alla tecnologia Full Hybrid Electric e al futuro della mobilità sostenibile.

Nel pomeriggio sono stati effettuati test drive su Mirai, (futuro in italiano) la prima berlina di serie alimentata a idrogeno.

Lanciata in Giappone nel 2014, Mirai è la prima berlina di serie alimentata a idrogeno, con la quale il Gruppo Toyota ha raggiunto alti livelli di innovazione tecnologica per proporre un nuovo concetto di mobilità sostenibile, fondato sull’uso diffuso di questa risorsa energetica alternativa, che si afferma quale elemento principale per la mobilità e la creazione reale di un futuro globale eco-sostenibile. I dati di vendita di Mirai si attestano attualmente a 5.573 unità di cui 225 in Europa (dati aggiornati a Gennaio 2018).

Toyota Motor Italia sta lavorando attivamente per diffondere l’uso dell’idrogeno su larga scala e per portare Mirai anche nel nostro paese, in quanto ritiene che rappresenti, al momento, la migliore soluzione per la diffusione di una mobilità veramente a emissioni zero. In attesa che il Governo realizzi soluzioni definitive per il superamento del decreto che prevede il rifornimento dei gas fino a 350bar (e non a 700bar in tutta sicurezza come su Mirai), Toyota si sta impegnando per promuovere un’azione di sensibilizzazione continua e proficua nei confronti delle Istituzioni, per riuscire a promuovere anche la diffusione di una rete infrastrutturale di distribuzione, proprio come previsto dalla DAFI.